Tổng quan buổi làm việc
Số liệu then chốt
Bố cục chương trình
Điểm cần lưu ý khi điều hành
- Đầu mối phía SJJ tại Việt Nam: Ông Zhang Xiao Li – Tổng Giám đốc SJJ Việt Nam. Đoàn có 05 lãnh đạo từ SJJ Thượng Hải.
- Đầu mối phía TCT TCSG: Đ/c Đặng Thanh Sơn – Phó Giám đốc P.MKT – TCT.
- Phần trao đổi sâu chiếm thời lượng lớn nhất (40’) – tập trung vào các nhóm đề xuất tại tab “Tuyến & Đề xuất” và “Trao đổi khác”.
- Trọng tâm đề xuất: đưa tuyến PCI cập PAP, duy trì GNTT tuyến SSX tại TCHP, mở code tại TCMB và ICD TC Hải Phòng.
- Quà tặng hãng tàu: set bình nước và ly giữ nhiệt.
- Buổi làm việc kết hợp tiếp khách tại nhà hàng – cần chốt sơ đồ chỗ ngồi trước 08/09.
Lưu ý rà soát: File gốc ghi thành phần SJJ “07 người” nhưng danh sách liệt kê 08 người – đề nghị chốt lại. Mục “Cập nhật tình hình SXKD” chưa có mốc giờ và thời lượng; tổng thời lượng các mục có ghi nhận là 65 phút (16:00–17:05).
Thành phần tham dự
Đầu mối Hãng tàu SJJ tại Việt Nam
Ông ZHANG XIAO LI
Tổng Giám đốc SJJ Việt Nam
Thành phần đoàn: ngoài 03 đại diện SJJ Việt Nam, đoàn công tác có lãnh đạo phòng khai thác tàu, marketing và phòng dịch vụ thương mại của SJJ Thượng Hải, cùng đại diện Shang Hai Ocean Shipping Tally.
Trọng tâm buổi làm việc: tuyến PCI đang tái cấu trúc tại TCCL, tuyến tốc hành SSX tại TCHP, khả năng điều tiết tuyến sang cảng Phước An, và mở code khai thác tại TCMB / ICD Tân Cảng Hải Phòng.
Hãng tàu SJJ — 08 người
- 1Ông Zhou BinGiám đốc phòng khai thác tàu – SJJ Thượng Hải
- 2Ông Tan Xiao TianGiám đốc Marketing – SJJ Thượng Hải
- 3Bà Liu Rui YuPhó Giám đốc khai thác tàu – SJJ Thượng Hải
- 4Ông Xu Xin FangQuản lý cont, Phòng dịch vụ thương mại – SJJ Thượng Hải
- 5Ông Cao YanPhó Tổng giám đốc Shang Hai Ocean Shipping Tally
- 6Ông Zhang Xiao LiĐầu mối VNTổng Giám đốc SJJ Việt Nam
- 7Bà Fan MiaoGiám đốc thị trường SJJ Việt Nam
- 8Ông Nguyễn CôngPhụ trách thị trường SJJ Việt Nam
TCT Tân Cảng Sài Gòn — 07 người
- 1Đ/c Đặng Thanh SơnChủ trìPhó Giám đốc P.MKT – TCT
- 2Đ/c Nguyễn Xuân KiênPhó Giám đốc Trung tâm khai thác cảng – TCT
- 3Đ/c Nguyễn Thị Hương DịuPhó ban Quan hệ hãng tàu – P.MKT
- 4Đ/c Phạm Ngọc TuấnTrưởng phòng Kinh doanh – TCHP
- 5Đ/c Vi Hoàng AnhTrưởng phòng Điều độ – TCHP
- 6Đ/c Đào Hồng NhungNhân viên Ban QHHT – P.MKT
- 7Đ/c Nguyễn Hồng Ánh NguyệtNhân viên Ban QHHT – P.MKT
Chương trình làm việc
| Thời gian | Chủ trì | Nội dung | Thời lượng |
|---|---|---|---|
| 16:00 | SNP & SJJ | Giới thiệu thành phần hai bên Giới thiệu 08 thành viên đoàn SJJ và 07 thành viên TCT TCSG (chi tiết tại tab “Thành phần”). | 10’ |
| — | SNP | Cập nhật tình hình sản xuất kinh doanh của TCT TCSG Binh đoàn Kinh tế Biển (Binh đoàn 20) và 05 trụ cột kinh doanh (chi tiết tại tab “Tình hình SNP”). | — |
| 16:10 – 16:20 | SNP | Thông tin chung Hãng tàu SJJ Sản lượng & tuyến dịch vụ SJJ tại TCCL, TCHP; hiện trạng tái cấu trúc tuyến PCI; đề xuất tại cảng Phước An (tab “Thông tin SJJ” và “Tuyến & Đề xuất”). | 10’ |
| 16:20 – 17:00 | SNP & SJJ | Các nội dung trao đổi sâu Lĩnh vực logistics và hậu cảng (Tân Cảng Mộc Bài, ICD TC Hải Phòng); các câu hỏi dành cho hãng tàu (tab “Trao đổi khác”). | 40’ |
| 17:05 | SNP & SJJ | Các nội dung hai bên cùng quan tâm & tặng quà Quà tặng: set quà tặng bình nước và ly giữ nhiệt. | 05’ |
Mốc giờ và thời lượng theo file gốc (bản cập nhật). Tổng thời lượng các mục có ghi nhận: 65 phút. Mục “Cập nhật tình hình SXKD của TCT TCSG” chưa có mốc giờ và thời lượng riêng – đề nghị chốt lại trước khi phát hành.
Cập nhật tình hình sản xuất kinh doanh TCT TCSG
Binh đoàn Kinh tế Biển (Binh đoàn 20)
Ngày 30/05/2025, Bộ Quốc phòng đã quyết định thành lập Binh đoàn Kinh tế Biển (Binh đoàn 20), trực thuộc Bộ Quốc phòng, hoạt động trên 05 trụ cột kinh doanh: Khai thác cảng; Dịch vụ logistics; Vận tải và Dịch vụ biển; Đầu tư, kinh doanh khu công nghiệp – khu thương mại tự do; Du lịch biển đảo và phát triển năng lượng tái tạo.
Trụ cột 1 — Khai thác cảng
- Sản lượng toàn hệ thống SNP năm 2025 đạt hơn 11 triệu TEU (+5,4%) so với cùng kỳ, trong đó TCCL đạt 6,4 triệu TEU (+7,9%).
- Sản lượng toàn hệ thống SNP 8 tháng đầu năm 2026 đạt 7.511.504 TEU (+1,3%) so với cùng kỳ.
- Nâng cấp giấy phép đón tàu cho các cảng: TCIT (174.000 DWT), TCTT (166.000 DWT), HICT (165.000 DWT).
- Hợp tác cùng các cảng bạn: Phước An, VICT, SPCT, Long An.
- Dự án chiến lược: Bến 7, 8 Lạch Huyện; Bến chung B3 (CMIT – TCTT) và Cảng trung chuyển Hòn Khoai (Cà Mau).
Trụ cột 2 — Dịch vụ logistics
- Đất Quân đoàn 4 tại Bình Dương; đất tại ICD Tân Cảng Long Bình.
- Khai trương Trung tâm Logistics Tân Cảng Lạch Huyện ngày 27/05/2026.
Trụ cột 3 — Vận tải và dịch vụ biển
- Tan Cang Shipping (TCS) đầu tư thêm 02 tàu cỡ 1.100 TEU, dự kiến bàn giao lần lượt vào T1/2027 và T3/2027.
- TCS mong muốn hợp tác khai thác tuyến nội địa và quốc tế cùng các hãng tàu.
Trụ cột 4 — Khu công nghiệp
Đang triển khai nghiên cứu, tìm kiếm các đối tác tiềm năng để đầu tư, kinh doanh khu công nghiệp và khu thương mại tự do.
Trụ cột 5 — Du lịch biển đảo & năng lượng tái tạo
Xúc tiến đẩy mạnh giải pháp lưu trữ năng lượng; hợp tác phát triển dự án điện gió ngoài khơi và đầu tư cảng hậu cần.
Thông tin chung Hãng tàu SJJ
1. Tại TCCL (Tân Cảng Cát Lái)
- Sản lượng năm 2025 tăng mạnh +47% – lý do: triển khai tuyến dịch vụ mới SSX tại TCHP.
- SJJ có 05 tuyến dịch vụ tại TCCL: tuyến CVT2 khai thác độc lập + 04 tuyến khai thác chung với SNL / SITC / ZIM / SNK.
- Tại TCHP: tuyến SSX khai thác chung với hãng tàu Matson.
Tái cấu trúc tuyến PCI (hiện khai thác cùng và do Sinokor làm lead):
- Hải trình: JAKARTA – BUSAN – SHANGHAI – HOCHIMINH
- Size tàu: 2.800 TEU
- Lịch cập: chiều thứ 2 – ETD: sáng thứ 3
- Hãng tàu mong muốn nâng cấp PCI thành tuyến tốc hành như SSX tại TCHP.
2. Tại TCHP (Tân Cảng Hiệp Phước)
- TCHP đã hoàn tất nạo vét kỹ thuật mớn nước trước bến nhằm đảm bảo an toàn cho tàu làm hàng, tiếp nhận các tàu có mớn nước < 9,5 m.
- Tuyến tốc hành SSX: hải trình TP. HCM – Thượng Hải – Bờ Tây Hoa Kỳ, thời gian cập/rời đảm bảo.
- SJJ đưa tàu vào khai thác hàng xuất nhập khẩu với hải trình đi Trung Quốc và Nhật Bản; Matson mua slot cho hàng xuất trên tàu.
3. Tại cảng Phước An (PAP)
- TCSG đã điều tiết 06 tuyến dịch vụ sang cảng PAP, trong đó có 05 tuyến của SITC và 01 tuyến của WHL/IAL.
- Các hãng tàu hài lòng về chất lượng dịch vụ khi khai thác tại đây.
- Mớn luồng và độ sâu trước bến đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu LOA trên 172 m và mớn trên 9,5 m.
- Cảng TCIT cũng đã làm việc với các hãng tàu, dự kiến điều tiết tuyến VTI của IAL chuyển cập PAP.
Tuyến dịch vụ & đề xuất với hãng tàu
Tổng hợp các nhóm đề xuất
a. Tại TCCL — tuyến PCI
SJJ tái cấu trúc tuyến PCI (Sinokor làm lead) với hải trình JAKARTA – BUSAN – SHANGHAI – HOCHIMINH, size tàu 2.800 TEU, lịch cập chiều thứ 2 – ETD sáng thứ 3. Hãng tàu mong muốn nâng cấp PCI thành tuyến tốc hành như SSX tại TCHP.
Hãng tàu đưa tuyến PCI cập cảng Phước An (PAP). Hiện tại PAP hoàn toàn đáp ứng được yêu cầu về mớn nước, lịch cầu bến và thời gian cập cảng của hãng tàu.
b. Tại TCHP — tuyến SSX
Tuyến SSX khai thác ổn định: sản lượng trung bình ~1.500 TEU/chuyến (~6.000 TEU/tháng); tỷ lệ GNTT toàn tuyến luôn trên 60%, mức cao nhất từng đạt 80% – trong đó GNTT xuất 68%, GNTT nhập 57%.
SJJ duy trì sản lượng ở mức ổn định và tiếp tục khuyến khích khách hàng GNTT tại TCHP nhằm duy trì tỷ lệ trên 80%; đồng thời gia tăng sản lượng cấp rỗng tại TCHP phục vụ khách hàng tại khu vực này.
c. Tại cảng Phước An (PAP)
TCSG đã điều tiết 06 tuyến dịch vụ sang PAP (05 tuyến SITC, 01 tuyến WHL/IAL); các hãng tàu hài lòng về chất lượng dịch vụ. Mớn luồng và độ sâu trước bến đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu LOA trên 172 m, mớn trên 9,5 m. TCIT dự kiến điều tiết tuyến VTI của IAL chuyển cập PAP.
Hãng tàu SJJ cân nhắc đưa 01 tuyến dịch vụ đang khai thác tại TCCL hoặc đưa 01 chuyến tàu tăng cường thử nghiệm cập PAP.
Các nội dung trao đổi sâu & trao đổi khác
1. Lĩnh vực logistics và hậu cảng
a. Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài (TCMB)
- Tháng 12/2025: công bố chính thức đưa cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài vào hoạt động.
- Tổng diện tích 16,52 ha, công suất thiết kế 247.000 TEU/năm.
- Gồm bãi container hơn 82.000 m², kho gom hàng, khu kiểm soát, bãi đỗ và lưu xe.
- SJJ có chiến lược mở rộng thị phần tại Việt Nam với mục tiêu là thị trường Đông Nam Bộ, ĐBSCL và Campuchia.
SJJ mở code khai thác tại TCMB để cấp/trả rỗng tại đây.
b. ICD Tân Cảng Hải Phòng
- Là cảng cạn và trung tâm logistics tại khu vực Hải An, kết nối trực tiếp với các cảng biển Hải Phòng và Lạch Huyện.
- Quy mô 30 ha, gồm bãi container, kho CFS, depot, khu sửa chữa container và dịch vụ logistics tích hợp.
- Phục vụ mạnh cho các tuyến hàng XNK khu vực Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương, Hưng Yên và các khu công nghiệp phía Bắc.
- Các hãng tàu đã mở code: SITC, Litco, IAL, MSC, MAE, HMM, WHL.
SJJ mở code tại ICD Tân Cảng Hải Phòng để cấp/trả rỗng tại đây.
2. Câu hỏi dành cho hãng tàu
- SJJ đánh giá về thị trường hàng hải trong quý IV/2026 như thế nào?
- Kế hoạch phát triển thị trường Đông Nam Á của hãng tàu trong quý IV/2026 – 2027?
- Kế hoạch phát triển của hãng tàu tại các khu vực: TP. HCM (bao gồm ĐBSCL), Hải Phòng, Miền Trung?
3. Nội dung khác & quà tặng
- Các nội dung trao đổi khác mà hai bên cùng quan tâm.
- Quà tặng: set quà tặng bình nước và ly giữ nhiệt.